रायगढ़, महाराष्ट्र :
1 मई, 2026 को महाराष्ट्र दिवस पर मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे का 13.3 किमी लंबा ‘मिसिंग लिंक’ शुरू हो गया है। खंडाला घाट (खोपोली-कुसगांव) को बायपास करने वाली यह परियोजना यात्रा का समय 20-30 मिनट और त्योहारों या छुट्टियों के दिनों में 2 घंटे के समय को कम करेगी और दूरी 6 किमी घटाएगी। इसमें 8.92 किमी लंबी जुड़वां सुरंगें हैं, जिसमें 22.33 मीटर चौड़ी दुनिया की सबसे चौड़ी भूमिगत सुरंग भी शामिल है और MSRDC ने इंजीनियरिंग के शानदार काम के साथ गिनीज बुक ऑफ वर्ल्ड रिकॉर्ड्स में अपना नाम दर्ज कराया है क्योंकि यह दुनिया की सबसे चौड़ी अंडरग्राउंड सुरंग बनाने के लिए पहचान मिली है, जिसकी चौड़ाई 22.3 मीटर है और यह लोनावाला झील के नीचे लगभग 180 मीटर तक जाती है इसलिए मुंबई-पुणे मिसिंग लिंक को इंजीनियरिंग की सबसे बड़ी उपलब्धि मानी जा रही है जो पूरे राज्य में स्पीड, सुरक्षा और आसान यात्रा को बढ़ाएगी या दूसरे शब्दों में कहें तो यह एक केवल प्रोजेक्ट ही नहीं बल्कि विक्सित महाराष्ट्र के मजबूत इरादे का प्रमाण है।
मुंबई-पुणे मिसिंग लिंक, केवल यात्रा का समय ही कम नहीं करता है, बल्कि नया अलाइनमेंट दुर्घटना-प्रवण 19.8 km घाट सेक्शन को बायपास करता है, जो तीखे मोड़ और खड़ी चढ़ाई के लिए जाना जाता है, ₹6,695 करोड़ की लागत से बने इस प्रोजेक्ट में दो सुरंगें, बड़े वायडक्ट और एक शानदार केबल-स्टेड ब्रिज हैं, जो सुरक्षित और तेज हाईवे इंफ्रास्ट्रक्चर में एक बड़ी छलांग है। मुंबई-पुणे मिसिंग लिंक एक इंजीनियरिंग चमत्कार इसलिए है कि दो बड़ी सुरंगें, जिसमें लोनावला झील से 180m नीचे 8.9 km की सुरंग भी शामिल है, 183m पर भारत का सबसे ऊंचा केबल-स्टेड ब्रिज तथा खतरनाक घाटों, ट्रकों और मानसून में भूस्खलन की रुकावटों को बायपास भी करता है और इस प्रोजेक्ट से ट्रैवल एफिशिएंसी बढ़ेगी एवं मुंबई-पुणे आने-जाने का तरीका बदल जाएगा।
महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस के कार्यकाल में एशिया की सबसे चौड़ी एक्सप्रेस वे टनल हकीकत बन गई है, जिससे यात्रा का समय कम होगा, रुकावटें दूर होंगी, और मुंबई-पुणे यात्रा का नया रूप मिला है और महाराष्ट्र दिवस के खास मौके पर मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर ‘मिसिंग लिंक’ हिस्से का उद्घाटन करने के बाद, महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने कहा, “आज का दिन बहुत खुशी का है। यह हम सभी के उस सपने के पूरा होने का दिन है, जो मुंबई और पुणे के बीच यात्रा को आसान बनाना था। आज, उस सफ़र का एक अहम पड़ाव पूरा हुआ है। पहले, हम इसे ‘मिसिंग लिंक’ कहते थे, लेकिन अब इसे ‘कनेक्टिंग लिंक’ कहना ज़्यादा सही होगा।” और मुंबई पुणे मिसिंग लिंक एक्सप्रेसवे का आखिरी 650 मीटर केबल स्टे ब्रिज, भारत का सबसे ऊंचा पुल है जो एक नया बेंचमार्क बन रहा है। रायगढ़ के खालापुर में खोपोली एग्जिट के पास मुंबई-पुणे यशवंतराव चव्हाण एक्सप्रेस वे मिसिंग लिंक के उद्घाटन और रिबन काटने के समारोह के दौरान भारी पुलिस बल तैनात था और कड़ी सुरक्षा थी। यशवंतराव चव्हाण मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे की क्षमता बढ़ाने के तहत ‘मिसिंग लिंक’ प्रोजेक्ट का उद्घाटन और पत्थर का अनावरण मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस के आलावा उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे और उपमुख्यमंत्री सुनेत्रा अजित पवार ने किया और इस मौके पर मंत्री शिवेंद्र सिंह राजे भोसले, मंत्री भरत गोगावाले, मंत्री अदिति तटकरे, MoS माधुरी मिसाल, MoS मेघना बोर्डिकर, MP सुनील तटकरे, MP श्रीरंग आप्पा बारणे और दूसरे बड़े मान्यवर मौजूद थे।
उद्घाटन के समय भारी जाम
मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर ‘मिसिंग लिंक’ हिस्से का उद्घाटन करने के दौरान एक्सप्रेस वे पर भारी ट्रैफिक जाम की तस्वीरें आने लगी जिसमें बहुत सारे लोग लंबे वीकेंड के लिए बाहर निकले थे, हालत तब और बिगड़ गई जब तेज़ गर्मी की वजह से एक के बाद एक 10 से 12 गाड़ियां खराब हो गई, जिससे MP सुप्रिया सुले समेत कई यात्री 3 से 4 घंटे तक फंसे रहे लेकिन परेशान यात्रियों को राहत देने के लिए एक बड़ा कदम उठाते हुए, उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने भारी जाम में फंसी गाड़ियों से टोल वसूली बंद करने के सख्त निर्देश दिए हैं।